11 月 26 日，老挝公共工程和运输部部长安帕宋·孟玛尼谈到了对卡车超载造成道路损坏的担忧，同时强调要努力控制车辆重量并保护该国的道路基础设施。  

老挝公共工程和运输部部长安帕宋·孟玛尼在国会第八次常会上强调了这一问题。他指出，老挝以前有 39 个卡车地磅。然而，2011 年总理府办公厅的一项指令将这一数字减少到 13 个，将卡车称重重点放在边境口岸和主要道路上。由于卡车重量监控不足，导致道路损坏增加。为了应对这种情况，运输部更新了立法并实施了改善重量管理的措施。 该项法律法规规定包括新建称重站、升级现有称重站以及重新修缮并开放废弃称重站。目前琅南塔 3 号公路上的一座示范站已经完工，计划对 17 个称重站进行修缮。 

首都万象西科塔崩县的一条道路

3号线是老挝北部一条连接中国和泰国的公路，全长197公里，起于老挝琅南塔省省会琅南塔，经老挝13号线连接中国磨憨和中国G8511高速公路。此外，政府还拨款购买20台移动称重装置，用于移动检查。  同时，该部门还开展了公众意识运动，让卡车司机和公众了解道路超载的影响。  尽管做出了这些努力，但挑战依然存在。部长安帕宋表示，称重站的数量仍然太少，无法有效监控所有路线。设备陈旧和预算限制进一步降低了重量检查的准确性和效率。  一些运输经营者避开称重站或超载卡车，特别是在矿区的路线上，这加剧了道路损坏。  展望未来，运输部计划扩大和现代化称重系统。短期和长期战略包括建造更多称重站、升级现有称重站、购买更多移动秤，并将这些努力与更广泛的道路维修项目结合起来。编译|老挝通 综合老挝媒体报道

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