位于中国西南的云南，与越南、老挝、缅甸接壤，具有辐射南亚东南亚的独特区位优势。全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司党委书记、董事长王耕捷接受中新社记者采访时表示，云南铁路将努力建设成为中国辐射南亚东南亚的联通纽带。

　　站在云南放眼望去，东有西部陆海新通道、西有孟中印缅经济走廊、南有辐射中心建设、北有成渝双城经济圈。这些得天独厚的优势，迫切需要云南铁路加快探索对内衔接配套、对外互联互通的发展平台和有效路径。

　　近年来，云南把加强铁路建设作为促进经济社会发展、建设面向南亚东南亚辐射中心的重要工作。过去五年里，云南铁路完成基本建设投资1320多亿元人民币。

　　但与全国相比、与云南其它基础设施建设相比，云南铁路发展还有较大空间。目前，云南还有6个州市不通铁路，与其他综合交通运输方式的比较优势不明显，路网通达性、便捷性、适应性与民众的期盼还有差距。

　　王耕捷表示，中国铁路昆明局集团公司立足国内国际两大市场、出省出境双边通道，正在全面参与云南现代流通、综合交通、国际物流体系和自由贸易试验区建设，协同共建中缅、中越、中老经济走廊和跨境经济合作区，积极参与推动跨境物流中心建设、布局境外物流市场、搭建便利运输合作机制。

　　王耕捷介绍，未来几年，云南铁路建设将从构建大通道、服务大战略的角度出发，完善枢纽和节点，把昆明建设成为面向南亚东南亚的国家区域性枢纽。将国家《中长期铁路网规划》中的储备项目作为主攻方向，尽早实现云南全部州市有铁路、所有干线通动车，铁路建设与城市发展融合、路网规划与产业布局衔接。“到2025年末，实现营业里程5700多公里，其中高铁1570多公里，复线率和电气化率分别达到42%和87%。”

　　“我们努力将云南铁路建设成为辐射南亚东南亚的联通纽带。”王耕捷对记者说。他期待，今年两会对铁路的发展规划能够进一步加大对云南铁路建设、规划和投资力度，尽快实现内连外通，提升云南铁路服务国家“一带一路”建设的能力和水平。(来源：中新网)