▲ 12月30日，广西北部湾港在进行第1000万个标箱吊装（无人机照片）。新华社记者 周华 摄

12月30日上午，广西北部湾港万吨巨轮列阵，汽笛长鸣。随着今年第1000万个集装箱被平稳吊装到“新防城”轮上，北部湾港正式迈入千万标箱大港行列。当天，北部湾港第100条集装箱航线——柬埔寨贡布航线首航，西部陆海新通道第10218列铁海联运班列发车。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在中国区域协调发展格局中具有重要战略地位。北部湾港是中国西部地区面向东盟最近的出海口，也是西部陆海新通道重要的枢纽海港。

中国交通运输部公布的数据显示，今年1至11月全国主要港口集装箱吞吐量前十位依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港（内河）、北部湾港、日照港。其中，上海港超5000万标箱，领跑全国；北部湾港为910万标箱、同比增速达10.8%，表现亮眼。

▲ 12月30日，广西北部湾港在进行第1000万个标箱吊装（无人机照片）。新华社记者 周华 摄

“我们通过钦州港等北部湾港口开展运输，看到了中国西部市场的巨大潜力。”泰国驻南宁总领事馆总领事彬嘉玛·塔维她雅浓说，交通物流条件持续改善，为泰中及东盟国家深化经贸合作提供了良好基础。

据介绍，自2019年《西部陆海新通道总体规划》发布以来，西部地区经广西北部湾港出海的东、中、西三条主通道加速形成，北部湾集装箱航线通达100多个国家和地区的200多个港口、货物和集装箱吞吐量稳居全国前列，沿线省份经广西进出口贸易额从3448亿元增长到2024年的6769亿元。西部陆海新通道铁海联运班列服务网络已覆盖18省75市163个站点，通道辐射带动作用进一步增强。

广西壮族自治区发展和改革委员会主任白松涛表示，“十五五”期间，广西将围绕2035年全面建成西部陆海新通道这一目标任务，进一步深化与东盟国家的开放合作，打造一批集航运、通关、物流、商贸、金融等为一体的新通道服务业。

本站编辑图片有删减