2026年3月21日老挝时报消息，泰国总理阿努廷·查恩维拉库尔（Anutin Charnvirakul）向老挝做出保证，尽管中东冲突仍在持续，泰国将继续向老挝出口成品油。不过，出口量已减少25%，降至每天529万升。

(图片说明：2025年10月17日，泰国总理阿努廷·参威拉恭（Anutin Charnvirakul）与老挝总理宋赛·西潘敦（Sonexay Siphandone）在老挝万象合影。)

        随着中东危机爆发，泰国已于3月1日暂停了所有成品油出口，老挝和缅甸是仅有的两个例外。

        这一保证是在3月19日泰国“中东冲突局势管理与监测中心”会议之后做出的。此前不久，阿努廷刚刚陪同泰国国王和王后于3月16日至18日对老挝进行了国事访问。

        与此同时，缅甸也将继续获得每天30万升的燃油供应，较此前水平下降了20%。

        阿努廷以双方在能源上的相互依赖为由，为维持对老挝的出口举措进行了辩护。老挝因其广泛的水力发电网络被誉为“东南亚蓄电池”，为泰国提供了很大一部分电力。

        然而，此次供应削减对老挝造成了严重后果。老挝的成品油完全依赖进口，去年泰国占其进口供应量的97%以上。按交易量计算，老挝也是2025年泰国第二大石油出口目的地，接收了超过2.1亿升燃油，约占泰国燃油出口总量的20%。

供应削减对老挝的严重影响

        由于老挝所有的成品油均依赖进口，此次供应削减带来了严重后果。去年，老挝超过97%的燃油供应来自泰国。2025年，老挝是泰国按出口量计算的第二大石油出口目的地，接收了超过2.1亿升燃油，约占泰国总燃料出口量的20%。

老挝全境面临燃料短缺

        老挝工贸部报告称，截至3月11日，老挝全国2538个加油站中已有1068个关闭，占比约42%，其中交通、物流和农业部门受到的影响最为严重。

        首都的局势此后一直受到密切监测：根据万象市工贸局的数据，截至3月21日，万象市255个加油站中仅剩144个仍在正常运营。

        为控制燃油消耗，老挝政府于3月20日发布通知，将大专院校的面授教学时间从每周五天减少至三天，而普通中小学则继续按五天制正常运转。