据老挝媒体报道，老中铁路货运线已发展成为一条改变区域物流格局的“绿色走廊”。从中国重庆市生产的新能源汽车（NEVs），如今仅需5天即可运抵老挝万象市。而过去采用传统运输方式则需要20至30天。这一变化使得物流成本降低了30%至50%。在过去四年中，老中铁路的运输能力实现了跨越式增长：- 跨境列车数量从每天2列增加至23列- 累计货运量高达8150万吨- 跨境商品种类从最初的10余种扩展至超过3800种，覆盖整个东盟地区得益于泰国、印度尼西亚和马来西亚等国对电动汽车的推广政策，老挝作为东盟唯一的陆锁国，正在成为中南半岛地区重要的新能源汽车分销中心。这一点从重庆市的汽车出口数据中可见一斑：2026年前两个月，重庆汽车出口量同比增长了89.3%。