杭瑞高速公路云南保山至大理段恢复通行。
5月21日21时48分、22日2时4分，云南省大理白族自治州漾濞县、青海省果洛藏族自治州玛多县先后发生6.4级和7.4级地震。地震发生后，交通运输部高度重视，成立应急工作领导小组、派出工作组和相关专家组，指导云南、青海两地交通运输部门全力做好公路保通保畅、人员物资运输保障等工作。
从西南山区到雪域高原，交通人星夜兼程、争分夺秒，全力以赴做好救灾通道抢险保通工作，打通震区“生命线”，为受灾、受困群众以及物资运输等提供应急保障服务。
风雪中抢修昌马河便道
5月23日，青海省果洛藏族自治州昌马河最低气温低至零下10摄氏度。219省道玛沁县境内段昌马河桥下，裹挟着冰的河水在受损的桥面下缓缓穿过。附近的河面上，一些牧民忍着刺骨寒冷，涉水过河。与此同时，青海省果洛公路总段施工人员正加紧整治河道、铺设波纹管涵，抢修通行便道。
昌马河桥位于玛多、玛沁两县交界，是附近群众前往县城的主要通道。果洛州玛多县发生7.4级地震后，玛多、玛沁等县多处道路、桥梁垮塌受损。其中，昌马河大桥4跨80米梁板坍塌，无法通行。
地震发生后1小时，青海省果洛公路总段立即集合全体工作人员、机械设备组建应急保障队伍，迅速赶赴现场。截至目前，已出动50余人，装载机4台、挖掘机4台、自卸车8辆、平地机1辆、平板车5辆、500千瓦发电机一组。
“果洛州地广人稀，很多地方的出行通道只有一条。为了加快抢修通行便道，施工人员3班倒，已经连续作战了40多个小时。”寒风大雪中，青海省果洛公路总段办公室主任邸德兴边说边大口喘息着。
昌马河桥位于阿尼玛卿山脚下，海拔4200多米，高原反应给施工带来了很大挑战。昌马河桥距离较近的玛多县城有150余公里的车程，施工人员只能选择在施工场地边搭帐篷宿营，夜间气温低达零下10摄氏度，没睡一会儿就被冻醒。邸德兴说：“条件艰苦，大家抢着干活，一方面想加快施工进度，另一方面还能保持体温。”
经过一天一夜的紧张施工作业，截至23日17时，青海省果洛公路总段14孔波纹管已经完成8孔吊装，波纹管全部吊装完成后，将进入路面施工阶段，预计23日晚通车。
西丽高速公路青海共玉段东倾沟主线收费站设置便民服务点，提供饭菜和饮水。
青海82处收费站开通救灾专用通道
5月22日，青海果洛藏族自治州玛多县发生7.4级地震后，青海省交通运输厅迅速启动Ⅱ级应急响应，并成立玛多“5·22”地震抗震救灾工作领导小组和应急指挥中心。震区高速公路转国道的救灾通道于22日18时打通，受损道路正在应急施工抢险中。目前，全省高速公路82处收费站、服务区开通救灾专用通道，设置便民服务台。
地震发生后，青海省交通运输厅党组书记、厅长乌拉孜别克·热苏力汗带队赶赴震区，查看沿线道路损毁及保通情况，指挥做好临时保通工作；省交通运输厅各级部门严格落实24小时值班和领导带班制度，做好信息报送工作；省公路局及时抽调专家，成立工作组前往震区调查路基、桥涵、隧道受损情况，对受损程度进行评估，并制定临时通行方案。
震区所辖路政、养护等单位，第一时间组织开展公路受损情况排查，协助属地公安交警部门做好车辆分流及管控工作。青海省路网运行监测与应急处置中心第一时间发布预警信息，告知公众地震影响路段通行情况。
青海交通运输部门按照“先抢通、后修复”的原则，细化完善灾区公路保通方案，全力以赴做好救灾通道抢险保通工作；积极做好运力储备、车辆调度以及重点区域应急物资运输保障工作，科学合理暂停和恢复客运线路，维护震区客货运市场秩序，确保群众走得了、走得好、走得安全。
青海省交通控股集团高速公路养护公司连夜组织6支专业应急抢险队伍、97名应急保通人员组成党员突击队，携带39台装载机、挖掘机等救灾设备及物资赶赴震区，重点做好西丽高速公路共玉段、德马高速公路花久段应急保通工作。此外，该集团第一时间对所辖22个在建项目、13个已交未竣项目开展了全面灾害影响排查。截至目前，全省在建工程项目无人员伤亡及财产损失情况报告，普查工作正在开展。
邮政方面，中国邮政集团有限公司青海省分公司立即行动，组建青海邮政玛多抗震救灾工作组，携带紧急救援物资和邮政金融流动服务车赶赴玛多县分公司。全体员工连夜奋战，于23日凌晨1时在帐篷中建立起了玛多县临时邮局。23日9时，临时邮局和邮政金融流动服务车按正常工作时间开始营业，办理邮政和金融全部业务，玛多县域邮件投递及下辖黄河乡、花石峡镇、扎陵湖乡3条乡镇邮路均恢复正常。
云南受损高速和国省干线全部抢通
东航云南公司迅速做好人员调配和登机协调等准备工作。
云南省大理白族自治州漾濞县发生6.4级地震后，云南省交通运输厅立即启动地震应急Ⅱ级响应，组织安排省交通投资集团、省公路局、省路政总队等相关部门在省应急管理厅和地方政府统一领导下开展救援保通，目前受损的高速公路和国省干线公路已全部抢通。
地震引发山体落石，杭瑞高速公路保山往大理方向K2580、大理往保山方向K2589（顺濞、平坡站间）相关路段双向交通中断，215国道、233省道由于地震引起山体落石造成部分路段受损、交通中断。云南省公路局组织漾濞、洱源、永平、大理、剑川公路分局、机械化养护和应急中心等单位赶赴漾濞境内对215国道、233省道受阻路段抢险保通。
经云南省交通投资集团大保管理处应急抢险处置，杭瑞高速公路保山往大理方向的落石于22日15时许清理完毕，道路恢复通行。云南省交通投资集团滇西方向所属高速公路沿线收费站均启动了抗震救灾绿色专用通道，全力保障救灾车辆通行。
铁路方面，中国铁路昆明局集团有限公司提前防范、主动避险，扣停途经该地区旅客列车；出动数百名车务、供电、工务、电务、房建等专业人员，通过轨道车巡线、人工检查等方式，对铁路线路、设备设施以及站房、站台等开展巡查，排除隐患。
民航方面，东航启动应急救援响应机制，进入随时急救飞行的应战状态。得知云南省政府救援工作组计划于22日1时从昆明飞往大理后，东航以最快速度做好各项准备，由东航云南公司安全总监马哲昆带队的MU800航班，搭载着29名救灾工作人员连夜抵达大理。
地震发生后，中国邮政集团大理州分公司立即组织12名党员干部组成“党员突击队”，携带物资火速赶往漾濞县，组织开展抗震自救工作。中国邮政集团漾濞县分公司网点建筑均有不同程度的墙体受损，室内暂无法恢复正常营业。在保障员工安全的前提下，漾濞县分公司就地采用帐篷、雨棚等设施在营业厅外建立临时服务点，最大程度保障漾濞县群众用邮需求。