云报文旅全媒体记者从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉，7月3日,中老铁路国内段玉磨铁路曼迈二号隧道顺利贯通，标志着玉磨铁路建设取得阶段性成果。

7月3日中老铁路国内段玉磨铁路曼迈二号隧道顺利贯通 覃达深摄影

全长1.7公里的曼迈二号隧道，位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县尚勇镇，隧道地处遭受长期强烈剥蚀和侵蚀切割作用形成的中山地貌，地形起伏大，最大埋深204米，易造成隧道偏压变形，加之隧道内岩土为膨胀岩、石膏和盐岩，对施工材料锈蚀严重，施工建设难度极大。

自2017年3月开工建设以来，面对复杂的地质条件，滇南铁路建设指挥部组织设计、施工、监理等参建单位，严格落实超前地质预报，预判围岩变化，采取"管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量"的一系列措施，精心组织施工，确保了施工质量和进度，保证了隧道顺利贯通。

"曼迈二号隧道为设计时速160公里的单线隧道，隧道内空间相对狭小，大型机械无法展开作业，全长1.7公里的隧道我们100多名施工人员昼夜奋战了整整2年。"中铁二十五局玉磨铁路项目部三工区副经理张昆说。

正在建设中的中老铁路是"一带一路"倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

来源 | 云南网