马币贬至2年新低

中国仍是最重要贸易伙伴

马来西亚财政部表示：马币（令吉）贬值将被该国强稳的国际收支状况，以及强劲的基本面所缓冲。

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财政部在周六（4月23日）一份声明中说：令吉市场仍然强劲，今年迄今，在岸外汇日均交易量为126亿美元，2021年为113亿美元。马币今年迄今的平均波动率为3.9%，而去年为4.6%。
令吉的灵活性将继续有利于马来西亚经济，促进适当的外部调整，缓冲国内经济对全球不利冲击的影响。
在对美联储加息的押注下，主要货币和区域货币普遍走弱，令吉兑美元周五（4月22日）跌至近两年来的低点。当时，马币兑美元汇率滑落至4.32，为2020年5月以来最低值。
大马财政部说：“由于马来西亚开放经济和市场决定的汇率，令吉的波动受到了全球和国内因素的影响”。

中国仍是最重要贸易伙伴

它补充，虽然马币也受到美联储预期出台更为激烈的货币紧缩政策的影响，但令吉与人民币呈正相关关系，因为中国仍然是马来西亚最重要的贸易伙伴。
财政部强调：政府和中央银行将继续监测经济的金融和非金融风险。
马来西亚央行还将“通过保证充足的游资，来促进国内外汇市场的平稳运行，以确保企业能够更有把握地计划和执行贸易和投资交易”。5月1日恢复服务

新马跨境德士或涨价

过去两年以来，新冠疫情封锁及日前俄乌局势已促使全球通货膨胀、能源及物流等成本高涨，随着新马跨境德士服务将于5月1日起恢复运营，狮城德士已酝酿起价，每人单程收费或涨至15元（约47令吉）。

新柔德士同业协会主席邓国泰周六（4月23日）称：该协会已向陆路交通管理局申请调涨收费，每人上调2至3元，但有待当局批准。
在疫前，从新加坡奎因街巴士总站附近的万山街，乘搭德士到马来西亚新山拉庆车站，单程每人收费12元。一旦业者申请获批，每趟车四名乘客的收费将从原有的48元，涨至56至60元。
邓国泰指出：德士司机已准备就绪，该协会经已向陆交局申请80张跨境许可证，待下周和陆交局开会确认更多细节后，即可在5月1日劳动节长周末载客往返长堤。
过去两年许多会员收入受影响，协会也因此流失不少会员，大家都很期待重启跨境德士服务。
协会理事哈尼夫马博（Hanif Mahbob）披露：陆续有常客来询问，何时能搭跨境德士去新山，他对5月1日起可重启服务持谨慎态度，相信初期会受到德士数量有限和收费调整因素影响，载客量需过一阵子才会重回到疫情前水平。
数名公众接受该报访问时，都指能理解业者调涨价格的做法，认为每人两三元的涨幅，属合理范围。

来源：atvnewsonline

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新马跨境德士或涨价