作为总理首推的民生生计措施 电费、柴油和液化气降价都有哪些可行性方案

【本报8月31日讯】 泰国总理塞塔宣布内阁首次例会讨论的议题将围绕如何降低能源成本展开。除了因为电费、柴油和燃气价格关乎民生生计而备受各方关注外，这也是其第一次以总理身份主持国家内阁会议提出并志在必成的新政，当然成功与否将直接影响到后续政策的实施。

塞塔总理在结束与看守内阁副总理兼能源部长素帕塔纳蓬会面后发表了关于第一次内阁例会上将会提出的100天新政中的第一项工作任务—即立刻推动一项能源降价措施，并具体围绕电费、柴油和液化气展开。

按照目前柴油定价组成要素看，可行性的办法大致有三种：第一是降低柴油消费税，这意味着政府来自燃油的财政税收将会大幅减少，以每公升5铢柴油说计算每月净损失100亿铢；

第二是燃油基金补贴柴油差价，疫情期间该基金因补贴背负一千多亿铢的负债。现行的柴油补贴为每公升6.43铢；第三是改革燃油定价机制，虽然能源政策规划署正在研究商定新的方案，但相信这还需要时间。

至于家用液化气降价措施则包括四种可行性解决方案：第一是燃油基金增加流动性贷款实施补贴；第二是使用政府财政紧急预算补贴；第三是能源企业向燃油基金的捐资；第四是调整燃油基金征收比例，目前燃气享受4.3973铢的补贴。

最后是家庭和私营企业都非常关心的关于中长期下调电价的可行性方案，归纳后大致包括了五种：第一是采用巴育政府曾使用的电费补贴，重点帮助月用电低于300度的普通家庭；第二是对天然气发电构架进行调整；第三是延长泰国发电管理局可变电价的管理费，目前背负的债务高达1100亿铢；

第四是与私营发电企业商讨通过增加合约期来延长AP款支付时间；第五是开发新油气田项目，加快与柬埔寨争议海域共同开发谈判。这将有助于缓解爱罗湾油气田产量减少带来的能源安全担心。

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