缅媒报道，长途货运企业家消息，近期，仰光至中国边境地区，掸邦东部勐拉的货运线路，由于运输西瓜和香瓜的需求激增，12轮货车的货运费用已经攀升至每辆800至1000万缅币之间。这一高昂的运费吸引了大量原本在仰光运营的货车转而选择这条线路。

据称，从仰光上行前往勐拉的货车，不管是去，还是返回仰光或者曼德勒都有货拉，因此在仰光正常运营的12轮货车纷纷开始选择跑勐拉线路。

缅甸长途货物运输服务企业家协会的负责人表示，目前在仰光地区跑的12轮货车数量明显减少，许多车辆都已经转向勐拉线路。

据了解，通过勐拉边境，缅甸不仅出口大量的西瓜、香瓜、豆类、玉米等农产品，还进口药品、农业用品、化肥、农药、电器产品以及建筑用品等，形成了一个繁忙的双向贸易流。

另一方面，由于妙瓦底贸易线路的不顺畅，业界开始转向使用大其力－美赛线路。这一变化也导致仰光至景栋－大其力的货运费用上涨，目前每辆12轮货车的运费已接近500万缅币。交通困难和费用的增长不仅影响了货运成本，也增加了运输时间和司机的劳动强度。

缅甸长途货物运输服务企业家协会负责人对此表示担忧，他强调交通顺畅对于货物运输的重要性。交通困难不仅增加了不必要的费用，还浪费了时间，给货车司机带来了额外的负担。

缅甸东枝民众晚上不敢出门，夜市冷清，好多店铺关闭了

缅媒报道，掸邦南部东枝市内的夜市，自国管委宣布《国民兵役法》生效后，晚上出行的民众明显减少，因此夜市内生意冷清。

据了解，以前销售额能达到100多万缅币的店铺，现在只能卖到20万缅币左右。部分店铺因收支不平衡，已经关店了。

夜市内一名商贩称，以前能卖到晚上10点，现在的话很不顺利，因大家都对自身安全感到担心，因此晚上都不敢外出逛夜市，晚上8点多，街上就几乎没有人了。

以前，东枝市缪玛市场附近的夜市摊、农业局附近的夜市摊和3号高级中学附近的夜市摊非常热闹，很受国内游客的喜欢，但是近期就连当地人都很少前来了。

一家烧烤店老板称，以前夜市内店铺很多，生意很火爆，大家游玩时很放松。但是现在不管是民众还是店铺，大家都害怕，因此店铺也关闭不少，游客也少了。以前，热季的话，很多人外出，但是现在出行的人非常少。

2024年2月10日，缅甸国管委主席敏昂莱签署27/2024号命令，宣布缅甸《国民兵役法》于2024年2月10日起生效。

《国民兵役法》规定，每名公民都有服兵役的义务，必须应召入伍服役。年满18岁未满35岁的男性，年满18岁未满27岁的女性，都必须服兵役。符合技术性兵种征召对象者，征召年限则为：男性，年满18岁未满45岁；女性，年满18岁未满35岁。

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