因战事曼德勒－密支那公路无限期关闭

缅媒报道，曼德勒－密支那公路。7月12日起，无限期关闭，禁止通行往来。

曼德勒一长途客运车行负责人称，确实关闭了，说是因为战事原因。

消息人士告知，该路段关闭的原因为，克钦邦和实皆省内爆发着战事，因此曼德勒入口检查站，梅萨检查站和皎丹村检查站关闭。

因公路关闭，有上百辆车被堵在路上，1名司机透露，在路上被堵住的车辆，如果发生战事，就得停住，等战事停歇了，才又让有限制的走。

司机说，路想关就关了，没战事也会关，有时也开，怕出现危险，有限制的开，我走的时候给走的。

因路段关闭，曼德勒前往密支那和密支那前来曼德勒的车票，长途客运车行，均停止售票。

2024年2月份时，也因地区战事，曼德勒－密支那公路关闭过一周时间，之后又重开，该路段依据战事情况，有时关闭，有时重开。

缅甸近半人口处于贫困状态，克耶邦情况最糟糕

缅媒报道，联合国开发计划署（UNDP）最新出的《贫困与缅甸家庭经济-缺失的中产阶级》报告中显示，缅甸近半人口处于贫困状态，其中，克耶邦情况最糟糕。

据悉，缅甸近半贫困人口（49.7%）每天仅有1590缅币的收入，生活在联合国开发计划署（UNDP）规定的贫困线以下。该数据与2017年的24.8%对比的话，6年时间内，贫困率增长了2倍。此外，剩余人口中的四分之一（25%）刚刚高于贫困线，并面临贫困的威胁。

与2017年对比，贫困差距也扩大了近 5 倍。因此，要使全国人民摆脱贫困，需要40亿美元的财政援助。

根据2017年公布的缅甸生活条件调查，男户主家庭和女户主家庭的贫困率差别不大，但6年后，女户主家庭的贫困率是男户主家庭的1.2倍。

超过一半的缅甸儿童（53.9%）处于贫困之中，这对缅甸未来的人力资源来说是一个负面信号。

报告指出，三分之一的缅甸家庭面临收入减少，其中一半以上的家庭收入下降至以前收入的30%以下。

目前，虽然缅甸工人日最低工资定为4800缅币，但是甚至有人拿的工资低于日薪工资，人均月收入仅为75000缅币。

冲突地区的人均收入正在大幅下降。收入下降的3个主要原因是企业效率下降、就业机会减少和家庭工坊规模缩小。

缅甸家庭的主要收入来源是工资。但是马圭省、实皆省和伊洛瓦底省的家庭以农业为主要收入来源。

由于劳动力市场疲软，收入没有增长，就业机会稀缺，缅甸国内大约一半的家庭依赖单一收入来源。城乡依赖单一收入的家庭比例相同。其中，家庭的大部分支出花在食品上，钦邦地区民众食品支出很少。

据了解，缅甸经济主要以农业为基础。城市地区家庭年总支出为740万元，农村地区为580万元。

由于收入减少，但商品价格上涨，83%的缅甸家庭必须使用至少一种生存手段来维持收支平衡。

为了生活，部分民众主要是通过减少食品以外的开支，花掉自己攒下的钱来维持收支平衡。甚至向家人和朋友借钱，有的通过少吃食物和变卖财产来维持收支平衡。

报告称，克耶邦面临的情况最糟糕。它是人均收入最低的省份，平均约为44000缅币。多达一半的家庭收入减少，58%的家庭失去了工作。整个家庭依赖单一收入来源的比例也是全国最高的，达到68%。超过一半的家庭（52%）必须降低食品成本才能维持收支平衡，29% 的家庭必须出售资产。

持续的冲突对克耶邦人口产生了重大影响，他们也面临着流离失所和人道主义危机。克耶邦的流离失所率是全国最高的。

此外，虽然在调查时若开邦的冲突略有减少，但自2023年10月以来情况发生了变化。

联合国开发计划署的报告称，在外部援助暂停或大幅减少的情况下，援助的下降是一个重大挫折，而“抹茶”飓风过后的恢复也是一个重大挫折。

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