【本报9月17日讯】 BOI秘书长纳立表示，正在就8家新能源汽车制造商提出修改EV3.0和3.5政策条款与相关部门讨论研究，在得出结论后还在新EV理事会会议上提交审议。

针对在泰投资建厂的8家中系新能源汽车制造商向中国驻泰大使馆倾诉，希望能与泰国政府方面就BOI新能源汽车促投措施中的EV3.0和3.5政策调整展开讨论。

名爵、长城、哪吒、比亚迪、长安，AIONO，OMODA&JAECOO和极氪等8车企给出的解释是，因受到泰国经济低迷影响导致其国内车市严重萎缩，另外加上家庭高负债和购买力不足，还有来自车贷服务部门收紧贷款。最棘手的是地缘政治冲突下，多国发布禁令是的EV电动车出口遭遇了前所未有的困难。

纳立秘书长表示，正在与相关部门商讨并制定应对对策，承诺会在得出结论后在新EV理事会召开会议时重要议题提交审议。按照EV3.5政策，政府将根据电池容量向电动汽车提供金额在2-10万铢不等的补贴；电动摩托车则是5-10万铢。

除了消费税从8%降至2%的优惠外，另外在2024-25年期间获得BOI促投的中系车商还能获得整车进口关税优惠，至多不超过40%。考虑到中系车所生产的EV车都是定价在200万铢以内的车型，因此，按照协议，中系车商需要在接下来的两年内兑现「1比1和1比1.5」的国内量产配额。