12月19日，泰国国家铁路局（SRT）董事会会议决定，由铁路局向交通部提交报告，审查2017年7月11日的内阁决议。铁路局将根据2019年政府和社会资本合作法，研究中泰铁路一期的公私合营（PPP）模式，即是否允许私营部门参与项目的列车采购和运营管理投资。

在内阁原决议中，要求交通部、国家经济和社会发展委员会等机构共同研究，设立独立于铁路局监管的专门机构，以有效监督项目运营。此外，还要设立一个负责运营高铁系统的组织，以便项目能够持续推进并降低未来风险。

铁路局新闻报道称，交通部将考虑是否按照内阁原决议成立上述组织，而铁路局负责研究项目一期的投资模式。如果有必要采用PPP模式，则成立组织机构，否则无需成立。

根据交通部的审议计划，预计内阁将在2025年内完成批准。铁路局将用时6-8个月进行PPP投资模式研究，之后提交内阁批准。2026年发布招标公告，2027年确定运营中标方，2028年一期竣工通车。

中泰铁路合作项目，总里程约610公里。一期工程曼谷至呵叻段，全长250公里，预计2028年通车；二期工程呵叻至廊开段，全长350公里，目前处于国家经济和社会发展委员会审议阶段，预计2025年开工，2031年竣工投用。

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