你是否曾在下雨天久久打不到车？是否担心坐上“黑车”而紧张一路？在泰国，网约车早已融入日常，但叫车体验却一直喜忧参半。不过这一局面即将改变——今年10月，泰国网约车新法规即将正式实施！这一次，不只司机门槛大幅提高，平台也不再是“甩手掌柜”。
回顾：成长伴随争议
泰国网约车市场近几年飞速发展，预计2025年整体规模将突破450亿泰铢。Grab、Bolt等平台成为许多人出行的首选。但与此同时，安全事故、司机资质不明、费用纠纷等问题也频频发生。平台、司机与乘客之间的权责模糊，一度让这个行业处于“灰色运营”状态。
新规重点：司机、平台一个都不放过
这次新法由泰国电子交易发展机构牵头，基于《数字平台服务法》推出，主要包括以下几方面：
司机端：须持“公共驾驶执照”、车辆注册为营运性质、严禁账号共享或冒名接单。
平台端：必须严审司机与车辆资质，提供实时GPS跟踪、透明报价与路线，并设立用户投诉与紧急支援机制。
监管机制：平台需定期向陆路运输部提交运营报告，配合政府监督。
也就是说，平台不再只是信息中介，而要成为真正的“责任主体”。
?乘客将成为最大赢家
对我们来说，打车体验将迎来全方位升级：
?所有司机持证上岗，车辆符合运营标准
?行车路线全程可追踪，安全更有保障
?费用透明，拒绝“看人报价”
?投诉和紧急支援渠道更加明确
而合规司机也将获得更多接单机会和工作保障，不再游走于政策边缘。
政策展望：规范化才是未来
泰国这一步，其实类似于中国、新加坡等国家早先对网约车市场的合规化调整。从“鼓励创新”到“规范发展”，意味着行业正逐步成熟。未来我们或将进一步看到：
数据监管与隐私保护的强化
平台与司机之间的利益分配更合理
跨平台信誉系统打通，不良司机难以“流窜作案”
一场出行领域的“品质革命”正在到来。
小编说：
规则收紧或许会在短期内造成部分司机退出、打车稍变困难，但长远来看，唯有规范才能走得稳、走得远。安全与信任，才是出行产业真正的核心竞争力。你有在泰国打网约车的有趣或尴尬经历吗？欢迎留言分享~
文章来源：AI泰国邦