据柬媒消息，10月22日，公共工程与运输部发言人潘林表示，德崇扶南运河项目正按计划稳步推进，预计将于今年11月底至12月初正式开挖。施工将在旱季水位下降后全面启动，目前整体进展顺利，无需作出任何调整，项目预计于2028年如期完工。

潘林指出，德崇扶南运河是柬埔寨历史上规模宏大的战略性基础设施项目，正严格依照政府既定方案分阶段实施。当前重点工作包括对沿线受影响区域进行测量与补偿。补偿工作由财经部主导，联合公共工程与运输部、国土规划与建设部及地方政府共同执行，严格遵循政府制定的影响评估与补偿机制。

据悉，相关工作组已在干拉省开展实地勘测与数据采集，重点评估受影响居民的住宅、农田及附属建筑，并与民众开展访谈、指纹确认及协商会议，确保补偿过程公开、公平、透明。

潘林强调，德崇扶南运河的建设将成为柬埔寨交通基础设施发展的重要里程碑，对全国水运体系产生深远影响。该运河贯通干拉、茶胶、贡布和白马四省，设计可通行最大载重达3000吨的船舶，实现双向安全航行。

项目建成后，柬埔寨将首次拥有一条连接湄公河流域与海洋的战略性内河航运通道。这一新格局将显著提升运输效率，缩短物流时间，降低成本，同时增强柬埔寨在区域运输体系中的竞争力与自主性，为国家经济发展注入新动力。

值得一提的是，德崇扶南运河是柬埔寨的国家级战略项目，全长约180公里，将耗资约17亿美元。根据柬埔寨官方发布的大运河项目备忘录，大运河项目开发资金来源来自柬埔寨国营企业、本地私人营业和中国路桥工程有限责任公司（中国路桥）。

洪玛耐首相曾说，德崇扶南运河是一个“历史性”的项目，它能确保柬埔寨“通过我们自己的鼻子呼吸”。