简介

泰国交通部计划于2026年启动新一轮大规模基础设施投资，涉及15个重大交通基建项目，总额高达1.88万亿泰铢（约合590亿美元）。尽管新一届政府成立仅4个月，但交通建设仍被视为优先事项。中泰高铁二期、双线铁路以及陆桥工程等一系列重大项目预计将在2026年启动招标或进入实质推进阶段，中企迎来新机遇。

泰国交通部将在2026财年使用首批超过2650亿泰铢（约合83亿美元）的预算，其中投资性支出高达2340亿泰铢，用于加速推进多项重点交通基础设施工程，这些项目将于2026财年分阶段启动招标和合同签订程序。在轨道交通领域，重点项目包括中泰高铁二期、双线铁路建设二期项目以及曼谷红线延伸段等。

中泰高铁二期即呵叻至廊开段全长357.12公里，可通过中老铁路对接中国，该项目计划采用PPP模式，总投资约3400亿泰铢（约合107亿美元），预计2026年第三季度启动招标程序；双线铁路建设二期项目包含6条线路，总预算近2900亿泰铢（约合91亿美元），铁路局将于2026年提交内阁审批并启动招标；曼谷红线延伸线项目包括两段，总预算约216.46亿泰铢，目前已启动招标，合同将于2026年3月签署，预计2029年开通运营。以上项目详情可见蔚蓝轨迹Rail2025-2026年全球轨道交通项目招标汇编。

在战略性交通通道建设上，泰国交通部正在推进投资额高达9976.8亿泰铢（约合314亿美元）的陆桥项目。陆桥项目为全泰最大物流工程，将连接泰国湾与安达曼海两大港口，建立太平洋和印度洋之间的联系，缓解马六甲海峡的航运拥堵。该项目计划于2026年启动PPP招标。私营部门将获得50年的特许经营合同以参与陆桥周边商业项目开发。

此外，泰国交通部还加速推进降低民众交通成本的政策，其中“每日40泰铢不限次乘坐地铁”已于在红线和紫线试点实施。泰国副总理兼交通部部长皮帕透露，将在近期向内阁提交改革方案，拟将全国所有地铁线路统一归属至泰国大众捷运局MRTA管理，并全面推行一卡通系统，以建立统一票务和运营体系。

整体来看，2026年将成为泰国交通基础设施投资的关键年份。随着高速铁路、双线铁路陆桥工程及城市轨交延伸项目全面推进，泰国综合交通网络有望迎来历史性跨越，对国家经济增长、物流成本降低及区域一体化发挥重要推动作用。