在泰日系车商对新购置税表示欢迎 皮卡车希望获得电车同级2%本地制造税率优惠

【本报12月17日讯】 泰国政府出台的混合动力汽车新征购置税执行办法，税率6%为期七年将于2026年1月1日起生效，这被认为是帮助在泰日本汽车制造商与中国电动汽车更公平竞争的重要举措。

根据2026年起实施的新税制，全混合动力汽车的消费税税率为6%，为期七年，这将为日本汽车制造商争取到更多的喘息机会。而日本汽车制造商对即将生效的电动汽车新消费税表示欢迎。

马自达将获得轻度混合动力汽车10%的税收优惠，作为新追加的50亿泰铢投资的回报。预计相关车型将于2027年开始生产并销售。而丰田和五十铃则敦促政府保护泰国本土供应链安全，因为该供应链在汽车行业雇佣了超过80万名员工。

两大日系制造商丰田和五十铃对皮卡销量下滑表示担忧，因为皮卡市场严重依赖本地零部件，这将直接影响到国内零部件制造商。因此，他们也希望获得与中国造车新势力相匹配的2%本地制造税率优惠。

由于新购置税有效期为七年（自2026到2032年），每公里二氧化碳排放量低于100克的车辆将按6%的税率征税，而每公里二氧化碳排放量在101至120克之间的车辆将按9%的税率征税。

而驱动电压低于60伏的轻度混合动力汽车（MHEV）也将适用新的七年特惠税率。每公里二氧化碳排放量低于100克的车辆将按10%的税率征税，每公里二氧化碳排放量在101至120克之间的车辆将按12%的税率征税。

但新购置税优惠要求汽车制造商将被强制要求在泰国内生产关键零部件，例如电池、牵引电机、减速齿轮、逆变器，或安装智能安全系统（ADAS），具体条件由泰国投资促进委员会（BOI）商讨制定。

虽然今年前10个月泰国内汽车总销量为495,001辆，较去年同期增长3.9%。预计全年总销量将达到60万辆，略高于2024年的57万辆，作为泰国汽车工业支柱的皮卡市场依然处于严峻形势，同比仍萎缩了14.7%，担心创下24年以来新低。

以丰田最畅销的Hilux皮卡为例，其国产零部件占比高达95%。五十铃汽车正商讨泰国本土供应减产的计划。目前，泰国拥有超过2500家汽车零部件制造商，雇佣员工超过85万人，零部件本地化率超过90%。