为保障国内燃油供应，老挝近期持续推进能源进口工作。今日，又一批来自中国的燃油顺利抵达老挝。
2026年3月10日，据老挝工贸部下属的全国燃油质量检验室最新报告显示，NTP公司成功从中国进口了一批燃油。该批次运输车队共计出动 6辆 油罐车，运载燃油总容量达到 222,000升。目前，这批燃油已通过老挝琅南塔省的磨丁国际口岸（Boten）顺利入境老挝。
老挝博主：为什么老挝从泰国购买燃油？不从俄罗斯进口吗？读完这篇文章你就会明白了！
2026年3月10日，老挝博主占塔翁发布推文，全球出口的石油，无论是来自中东、美国还是俄罗斯，绝大多数都是原油（黑黑粘粘的）。购买这些原油的国家会自己将其提炼成成品油使用，而不是一开始就从源头直接出售成品油（汽油/柴油）。
#至于我们老挝，绝大部分是直接购买成品油，因为这样更简单方便。（老挝刚刚在赛色塔综合开发区建成了第一家也是唯一一家原油炼油厂，其产品主要在该开发区内使用）。但其日产量仅有30-40万升，而全国每天的需求量高达500-600万升（约合每天38,000桶）。
#因此，老挝的油价成本结构是：
#老挝目前还无法从俄罗斯购买（原油）的原因是：老挝还没有足够大的炼油厂和储油库。因为要投资建设日产能达数万桶的炼油厂以及能储存数亿升（满足约60天储备用量）的储油库，需要耗资数十亿美元。
如果直接从俄罗斯购买成品油，运费会非常昂贵（成品油易燃且危险性更高，因此运费比原油贵得多），并且还需要建设大量储油库来接收。按照商人的逻辑综合计算下来……从邻国（泰国）购买利润更高。 （形象一点说：如果直接从俄罗斯购买成品油，扣除各项收支成本后，每升的利润大概只有几十基普；但如果从邻近的泰国购买，每升的利润能达到几千基普。）